Wissenswertes über die Fahrwerks Federung und Dämpfung für´s Auto

Die Federung und Dämpfung eines Fahrzeuges sind für die Fahrsicherheit und den Komfort relevant. Außerdem erhöhen sie die Fahrdynamik. Gemeinsam verbinden Federung und Dämpfung die Karosserie mit der Radaufhängung. Da die Autofederung unebene  Fahrbahnen ausgegleicht, haben die Räder stets gute Bodenhaftung. Dämpfer wiederum reduzieren die Vibrationen. Die dabei entstehende freiwerdende Energie transformieren sie in Wärme.

Wissenswertes: Welche Aufgaben haben Federung und Dämpfung?

Autofederung und Dämpfung wirken stets gemeinsam. Zusammen sind sie das verbindende Element zwischen Radkarosserie und Radaufhängung. Sie:

• schützen die Karosserie und die Fahrinsassen vor Stößen und Vibrationen.
• erhöhen den Fahrkomfort.
• sind für eine gute und gleichmäßige Bodenhaftung der Räder verantwortlich.
• sorgen dafür, dass das Fahrzeug auf unebenen Straßen beherrschbar bleibt.
• erhöhen somit die Fahrsicherheit.
• sind für das Halten und Führen des Autos unverzichtbar.

Selbst für das Bremsverhalten ist die Autofederung relevant. Schließlich gleicht sie unebene Fahrbahnen aus. So sorgt sie dafür, dass die Räder stets gute Bodenhaftung haben. Damit zählt sie zu den sicherheitsrelevanten Fahrwerksteilen.

Welche Bauteile gehören zur Federung und Dämpfung?

Federung und Dämpfung eines Autos umfassen:

• Anschlagpuffer,
• Fahrwerksfeder,
• Federbein,
• Federbeinstützlager,
• Niveauregulierung,
• Staubschutzsatz und
• Stoßdämpfer.

Welche Funktion haben Stoßdämpfer bei der Federung und Dämpfung?

Beim Einfedern und Ausfedern entstehen Schwingungen. Diese möglichst schnell zu reduzieren und die Bewegungsenergie in Wärme zu transformieren, ist die Aufgabe dieser Komponenten. Hierfür befindet sich in seinem Inneren Öl und ein sich darin bewegender Kolben. Über Ventildurchgänge wird der Öldurchfluss – und damit die Bewegung des Kolbens – verringert. Dieses Kfz-Teil agiert unverzüglich, sobald die Autofederung schwingt.

Stoßdämpfer:

• dämpfen und verringern die Vibrationen der Fahrwerksfeder und
• bremsen diese Schwingungen ab.

Auf die Fahrassistenzsysteme wie ABS und Antischleuderhilfen nehmen diese Autoteile ebenfalls Einfluss. Darüber hinaus ist es ihre Aufgabe, unebene Fahrbahnen auszugleichen und die Räder bei Kurvenfahrten und bei Vollbremsungen auf der Straße zu halten. Alle vier Teile der Dämpfung müssen intakt sein, da sich sonst das Fahrverhalten ändert und der Bremsweg zunimmt. Das wiederum verringert die Fahrsicherheit.

Welche Arten von Stoßdämpfern gibt es für die Dämpfung?

Gebaut werden diese Bauteile der Dämpfung als

• Gasdruckstoßdämpfer und
• Öldruckstoßdämpfer.

Autohersteller rüsten moderne Serienfahrzeuge meist mit Gasdruckstoßdämpfer aus, die selbst auf langen Fahrstrecken eine konstante Leistung haben. Neben Kolben und Öl enthalten diese Kfz-Teile ein Gas, meist ist es Stickstoff. Dieses Gas hält das Öl unter Druck. Damit bleiben die im Öl befindlichen Gasmoleküle in ihren Verbindungen. Das Ergebnis: Das Öl schäumt nicht und die Dämpfer arbeiten zuverlässig.

Bei den Öldruckstoßdämpfern verringert sich die dagegen Leistung nach einer gewissen Fahrzeit. Der Grund hierfür sind die steten Bewegungen des Kolbens im Öl. Dadurch schäumt das Öl und die Dämpfkraft sinkt. Damit reduziert sich jedoch gleichzeitig die Bodenhaftung der Räder. Nach einer längeren Rast hat sich das Öl beruhigt und die Dämpfer sind leistungsstark wie zu Beginn der Fahrt.

Welche Aufgabe hat die Autofederung?

Unebene Straßen und Stöße aufzufangen und in Schwingungen zu transformieren, ist die Aufgabe dieser Autoteile Zwischen den Fahrwerksteilen ist sie ein bedeutendes Verbindungsglied. Im Auto fügt sie die gefederten sowie die ungefederten Massen zusammen.

Kfz-Teile zwischen Feder und Straße gehören zur ungefederten Masse. Das sind:

• Bremse,
• Lenkung,
• Räder und
• Komponenten der Radaufhängung.

 Autoteile der gefederten Massen sind:

• Antrieb,
• Karosserie,
• die weiteren Bauteile der Radaufhängung und
• die weiteren Komponenten der Lenkung.

Prinzipiell gilt: Der Fahrkomfort ist umso höher, desto geringer die Relation von ungefederter zu gefederter Masse ist.

Was ist das Federbeinstützlager bei der Federung und Dämpfung?

Bezeichnet wird das Federbeinstützlager zuweilen als Federbeinlager oder Domlager. Dieses Führungslager verbindet die Fahrzeugkarosserie mit dem Federbein. Das oberhalb des Federbeins montierte Domlager hat folgende Aufgaben. Es:

• überträgt die vom Federbein kommende Energie,
• ermöglicht ein flexibles Federbein, das sich für exaktes Lenken frei drehen muss,
• absorbiert einen Teil der während der Fahrt entstehenden Vibrationen und Stöße.

Welche Aufgabe hat die Fahrwerksfeder bei der Federung und Dämpfung?

Das Verbindungsstück zwischen Rädern und Karosserie bilden die Fahrwerksfedern. Sie sind elementar und zählen zu den sicherheitsrelevanten Kfz-Teilen. Wie das Fahrverhalten eines Autos ist, hängt im großen Maße von den Fahrwerksfedern ab. Diese meist aus Stahl hergestellten Komponenten nehmen Einfluss auf:

• das Handling
• die Straßenlage und
• das Bremsverhalten des Autos.

Zwei elementare Funktionen kennzeichnen die Fahrwerksfedern. Sie:

• gleichen Bodenunebenheiten aus und halten so den Fahrkomfort aufrecht und
• sorgen dafür, dass die Räder stets Bodenkontakt haben.

Diese Bauteile sind erforderlich, um die Energie des Antriebs, des Bremsens und die der Querkräfte zu übertragen.

Welche Funktion hat der Staubschutz bei der Federung und Dämpfung?

Aufgrund der Einbaulage im Fahrzeug wirken kontinuierlich Feuchtigkeit, Schmutz und Staub auf die Federung und Dämpfung ein. Alle Verschmutzungen fördern jedoch den vorzeitigen Verschleiß. Gelangen feinste Schmutzpartikel in die Kfz-Komponenten, funktioniert diese aufgrund der entstehenden Reibung nicht mehr zuverlässig. Damit sinkt die Fahrsicherheit.

Welche Funktion haben Anschlagpuffer bei der Federung und Dämpfung?

Einfach ausgedrückt ist der Anschlagpuffer der Federung und Dämpfung ein Prellschutz. Die Aufgabe dieser Teile ist es, den Dämpfer vor einem Durchschlagen zu schützen.

Anschlagpuffer:

• fangen Stöße ab,
• verbessern das Fahrverhalten und
• sind für die Fahrstabilität wichtig.

Schlaglöcher, Bodenwellen, häufiges Auffahren auf die Bürgersteigkante belasten diese Autoteile der Federung und Dämpfung auf Dauer massiv.

Autor: S. Cyran

Als gelernter Kfz-Mechaniker und ausgebildeter Automobilkaufmann verfasst S. Cyran nicht nur Fachtexte, sondern ist auch Gründer und der Geschäftsführer der CarMobileSystems GmbH und auch der Kopf zahlreicher Ideen und innovativer Entwicklungen der letzten zwei Jahrzehnte.