Nehmerzylinder für die Kupplung auf Autoteile-Markt.de günstig kaufen
Der Nehmerzylinder gehört zur Kupplung. Er nimmt den vom Geberzylinder erzeugten Druck auf und betätigt mit dieser Kraft den Ausrücker. Dadurch wird die Kupplungsscheibe vom Schwungrad gelöst. Das Bauteil ist damit für einen sauberen Kupplungsvorgang unverzichtbar. Der Nehmerzylinder befindet sich entweder separat innerhalb der Kupplung oder ist in einer Einheit mit dem Ausrücker verbunden.
Bei einem Schaden am Nehmerzylinder kommt es zu einem gestörten Verhalten der Kupplung. Es erfolgt keine saubere Trennung mehr, was zu ruckartigen Kupplungsvorgängen führt. Auch Schaltgeräusche oder eine situationsabhängig veränderte Drehzahl deuten auf einen Defekt des Zylinders hin. Beheben Sie den Schaden schnell durch Kauf eines neuen Nehmerzylinders, bevor andere Teile der Kupplung Schaden erleiden.
Von welcher Marke sollte ich meinen Kupplungsnehmerzylinder kaufen?
Sie finden im Internet Ersatzteile von vielen Herstellern, die sich im Preis und der Fertigungsqualität unterscheiden. Auch unsere Händler bieten alle Preisklassen an, die Sie mit den Suchfiltern eingrenzen können. Unter „Preiswert“ finden Sie besonders günstige Hersteller, deren Teile ihre Aufgabe vollständig erfüllen und zugelassen sind. Unter dem Suchfilter „Premium“ hingegen werden Ihnen Hersteller mit besonders hoher Qualität und Lebensdauer angezeigt.
Wie finden Sie den richtigen Nehmerzylinder auf Autoteile-Markt.de?
Die sicherste Variante ist immer die Eingabe der Original-Ersatzteilnummer (OE-Nummer) in das Suchfeld. Diese ist oftmals auf dem alten Nehmerzylinder aufgedruckt, aber nach langer Zeit oft nicht mehr lesbar. Sie können auch eine Werkstatt bitten, Ihnen die Nummer zu verraten.
Alternativ nutzen Sie einfach die Schlüsselnummern aus der Zulassungsbescheinigung. Mithilfe der HSN und TSN grenzen Sie die Suchergebnisse auf den Fahrzeugtyp ein. Wenn Sie keinen Nehmerzylinder für Ihr Fahrzeug finden können, prüfen Sie, ob dieser im Zentralausrücker enthalten ist.
Je nach Lebensdauer der Kupplung: vollständiger Kupplungssatz sinnvoll
Der Austausch des Nehmerzylinders setzt die Trennung von Motor und Getriebe voraus. Das ist eine umfangreiche Arbeit, die viele Stunden an Zeit kostet. Wenn dann die Kupplung zerlegt wurde, ist es kein großer Aufwand, andere Teile zu erneuern. Je nach Lebensdauer der Kupplung sollten Sie bei dieser Gelegenheit nicht nur den Zylinder, sondern einen vollständigen Kupplungssatz kaufen.
Warum kaufen Sie Ihren Nehmerzylinder auf Autoteile-Markt.de am günstigsten?
Das günstigste Angebot vieler verschiedener Händler auf einen Blick finden? Kein Problem, denn dafür gibt es Autoteile-Markt.de! Bei uns bieten über 100 Händler ihre Ersatzteile an und Sie können diese nach verschiedenen Kriterien filtern und den günstigsten Nehmerzylinder für Ihr Auto auswählen. Nach der Bestellung werden Ihre Teile schnell versendet und Sie erhalten in jedem Fall Rückgaberecht und Gewährleistung, auch bei gebrauchten Nehmerzylindern.
Kaufhinweise vom Fachmann
- wir empfehlen immer die Teilesuche durch Eingabe der OE-Nummer
- Technische Angaben vergleichen: Gewinde, Kolbenhub, Maße, Befestigung
- Nehmerzylinder von Markenherstellern versprechen eine besonders lange Haltbarkeit
- Alter der Kupplung beachten und eventuell kompletten Kupplungssatz kaufen
- Aufwendige Reparatur: spezifische Produkthinweise des Herstellers beachten
FAQ - Häufig gestellte Fragen zum Kauf von Nehmerzylinder
Der Nehmerzylinder ist in Autos mit hydraulischer Kupplung verbaut. Er trennt über den Ausrücker die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe. Bei einem Defekt des Zylinders erfolgt keine saubere Trennung mehr. Das zeigt sich durch Schaltgeräusche, Vibrationen beim Schalten oder eine unsaubere Ansprache der Kupplung. Bei diesen Anzeichen sollten Sie den Defekt schnell untersuchen lassen, da es sonst zu Folgeschäden kommt.
Diese beiden Hydraulikzylinder sind Bestandteil der hydraulischen Kupplung von Autos und arbeiten zusammen. Der Nehmerzylinder ist mechanisch mit der Kupplung verbunden und trennt beim Kupplungsvorgang Motor und Getriebe über den Ausrücker. Der hierfür notwendige Druck wird vom Geberzylinder bereitgestellt, sobald der Fahrer das Kupplungspedal drückt. Bei manchen Autos bildet der Nehmerzylinder eine Einheit zusammen mit dem Ausrücker.
Die Kupplung ist ein komplexes System. Symptome wie eine schlechte Ansprache oder Schaltgeräusche können durch verschiedene Komponenten verursacht werden. Die Anzeichen des verschlissenen Zylinders könnten auch durch einen Defekt am Ausrücklager oder Geberzylinder verursacht werden. Im Zweifel sollten Sie den Defekt durch eine Werkstatt eingrenzen lassen, da auch mehrere Teile kaputt sein können.
Schnell zum richtigen Ersatzteil gelangen Sie mit der OE-Nummer über das Suchfeld. Die Nummer finden Sie entweder auf dem eingebauten Zylinder oder durch Nachfrage bei einem Händler. Wenn Sie die Ersatzteilnummer nicht kennen, können Sie auch mithilfe der Schlüsselnummern HSN/TSN das Auto auswählen. Achten Sie nach Möglichkeit darauf, für welche Motorisierungen das Ersatzteil geeignet ist.
Bei vielen Autos bilden Nehmerzylinder und Ausrücker eine Einheit, die meist als Zentralausrücker bezeichnet wird. In diesen Fahrzeugen ist kein separater Nehmerzylinder verfügbar. Prüfen Sie, ob der Zylinder im Ausrücklager enthalten ist.
Für viele Kupplungsnehmerzylinder werden Reparatursätze angeboten. Diese enthalten je nach Zylinder die Dichtungen, Anschlüsse und Manschetten. Die Demontage und Reparatur von Hydraulikzylindern ist jedoch keine Arbeit für Laien. Lassen Sie diese Reparaturen nur in einer Fachwerkstatt ausführen.
Die Arbeit an hydraulischen Systemen setzt umfangreiche Kenntnisse der Anlage voraus. Bei unsachgemäßer Handhabung kann Hydraulikflüssigkeit auslaufen und das System bleibt funktionsunfähig. Diese Reparatur sollte daher nur von Fachpersonal ausgeführt werden.
F. Selleng wurde in Köthen (Anhalt) geboren. Als ausgebildeter Mechatroniker bei der Deutschen Bahn, arbeitete er dort in der Wartung und Instandhaltung von Schienen-Baufahrzeugen. Nach einer Fortbildung zum Industriemeister Elektrotechnik wechselte er später in die Autoindustrie nach Leipzig. In den folgenden Jahren arbeitete er bei Porsche und BMW. Seit dem Schuljahr 2016/17 ist er als Fachlehrer für Elektrotechnik an einer Berufsschule tätig. Im gleichen Zeitraum begann er, als freier Autor fachliche Texte und Ratgeber zu verfassen.
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