Günstige Ersatzteile für den VW Polo 9N gebraucht oder neu online kaufen
Der VW Polo IV 9N gehört als Gebrauchter zu den beliebtesten Kleinwagen. Er wurde zwischen November 2001 und Mai 2009 im Wolfsburger Volkswagen Werk produziert. Im Frühjahr 2005 stellte der Autobauer seinen in einem umfangreichen Facelift optisch überarbeiteten neuen VW Polo IV 9N vor.
Wichtigste Informationen zum Volkswagen Polo IV 9N
Der als Drei- und Fünftürer erhältliche Nachfolger des VW Polo III, die VW Polo IV 9N Limousine, wurde von Volkswagen auf der bereits für den Seat Ibiza genutzten Plattform hergestellt. Die quer gebauten Motoren sind mit einem Vorderradantrieb kombiniert und erreichen Leistungen zwischen 55 und 180 PS (Benziner) und 64 bis 130 PS (Diesel-Limousinen). Die Front des VW Polo IV 9N ähnelt mit ihren runden Klarglas-Scheinwerfern der des Volkswagen Lupo. 9N2 heißen die Polo IV Limousinen mit Stufenheck. Nach dem 2005er Facelift nannte Volkswagen seine Limousinen 9N3 und die mit Stufenheck 9N4.
Die umfassende Modellpflege brachte nicht nur diverse optische Änderungen, sondern auch die serienmäßige Ausstattung mit Zentralverriegelung und elektrischen Fensterhebern. Die VW Polo IV 9N wurden um mehrere Sondermodelle wie die blaue S04 Edition ergänzt. Verglichen mit dem Polo III bietet der VW Polo IV 9N etwas mehr Länge und größere Beinfreiheit. Er punktet mit einer verbesserten Material- und Verarbeitungsqualität, einem komfortableren Fahrwerk und vergrößertem Innenraum.
Volkswagen stattete seine Benziner bis zum Facelift mit einem 1,2 Liter R3-Ottomotor mit Multi-Point-Einspritzung, drei 1,4 Liter R4-Benzinmotoren mit MPE und einem 1.4 R4-Motor mit FSI-Direkteinspritzung aus. Der 86 PS starke 1,4 Liter FSI mit Direkteinspritzung erwies sich jedoch als zu träge und wurde daher aus dem Katalog gestrichen.
Die bis 2005 hergestellten Volkswagen Diesellimousinen kamen als 1,6 Liter SDI mit Vierzylinder-Dieselmotor und Verteiler-Einspritzpumpe und mit Drei- und Vierzylinder-Motor mit Pumpe-Düse-Einspritzsystem als 1,4 und 1,6 Liter TDI. Den 64 PS 1,9 Liter SDI Motor nahm Volkswagen später wegen seiner veralteten Technologie aus dem Programm.
Für die nach der Modellpflege erhältlichen 70 und 80 PS starken 1.4 TDI und den 1.9 TDI mit 101 PS Leistung konnte der Kunde einen separaten Dieselpartikelfilter kaufen. Die Spitzenleistung von 180 PS erbrachte allerdings nur die anlässlich der Fußball-WM gebaute GTI Cup Edition mit Vierzylinder-Ottomotor und MPE. Die zweite Polo IV-Generation kam ab Werk mit einer manuellen Fünfgangschaltung (Benziner) und 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe (Diesellimousinen).
Ausstattunglinien beim VW Polo IV 9N
Die Basisausstattung ist gewohnt spartanisch. Mehr Extras bieten die Designlinien Trendline, Comfortline und Highline (später Sportline genannt). Comfortline umfasste höhenregulierbare Sitze und elektrische Fensterheber. Zu Highline gehörten Zentralverriegelung, Klimaanlage und Servolenkung.
Motorvarianten beim Polo IV
Ottomotoren
1.2 11/2001-05/2005: AWY, BMD, AZG, BME
1.4 11/2001-05/2005: AUA, BBY, BKY
1.4 FSI 04/2002-05/2005: AXU
1.4 01/2002-06/2002: AUB
07/2002-05/2005: BBZ
Typ 9N3:
1.2 03/2005-05/2007: BMD
05/2007-05/2009: BBM
03/2005-05/2007: BME
05/2007-05/2009: BZG
1.4 03/2005-05/2007: BKY
05/2006-05/2009: BUD
1.4 FSI 03/2005-05/2006: AXU
1.4 03/2005-05/2006: BBZ
1.6 05/2006-05/2009: BTS
GTI 05/2006-05/2009: BJX
GTI CupEdition 06/2006-05/2009: BBU
Dieselmotoren
1.9 SDI 11/2001-05/2005: ASY
1.4 TDI 11/2001-05/2005: AMF, BAY
1.9 TDI 11/2001-05/2005: ATD, AXR
1.9 TDI 10/2003-05/2005: ASZ, BLT
Typ 9N3:
1.4 TDI 05/2005-05/2009: BNM
1.4 TDI mit DPF 05/2006-05/2009: BWB
1.4 TDI 05/2005-05/2009: BNV
1.4 TDI mit DPF 05/2006-05/2009: BMS
1.9 TDI 05/2005-05/2009: AXR
1.9 TDI mit DPF 05/2006-05/2009: BMT
1.9 TDI 05/2005-05/2009: BLT
Häufig auftretende Mängel beim VW Polo 4 9N
Insgesamt fielen die VW Polo IV 9N mit
- defekten Fensterhebern
- kaputten Antriebswellen
- ausgefallenen Rücklichtern
- eingerissenen Querlenkerbuchsen
- defekten Stabzündspulen
- übergesprungenen Motorsteuerketten
- defekten Turboladern
- zerschlissenen Bremsschläuchen
- kaputten Bremsen
unangenehm auf. Dies gilt insbesondere für die vor dem großen Facelift gebauten Volkswagen Polo IV-Modelle.
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